信息摘要:
油氣分離器的簡稱叫做:“油分”,是螺桿空壓機(jī)中三濾耗材的一部分,當(dāng)我們在使用油氣分離器時(shí),一定要注意它的使用規(guī)范,如果使用不恰當(dāng)?shù)脑挘瑫?yán)重…
螺桿空壓機(jī)中有三個(gè)主要的耗材,這三個(gè)耗材統(tǒng)稱為三濾,這三濾分別為:
1、
空氣過濾器:
螺桿空壓機(jī)運(yùn)行時(shí)會吸入大量外面的空氣,因?yàn)橥饨绲目諝馐谴嬖诤芏嗟碾s質(zhì),例如灰塵,水蒸氣,沙子等等,要是空氣沒有經(jīng)過特殊材質(zhì)間隔掉的話,壓縮機(jī)吸入沒有經(jīng)過過濾的空氣后,會導(dǎo)致氣缸的磨損。所以
空氣過濾器就能起到濾除空氣中灰塵、砂粒的作用,保證氣缸中進(jìn)入足量、清潔的空氣。
2、機(jī)油過濾器:螺桿
空壓機(jī)在運(yùn)行的過程中,需要潤滑油進(jìn)行降溫處理,如果潤滑油的品質(zhì)不夠純,存在很多的雜質(zhì),那么就會危害到螺桿
空壓機(jī)的運(yùn)行,因此,必須采用過濾裝置將懸在油中的雜質(zhì)過濾掉。
3、
油氣分離器:螺桿空壓機(jī)在工作的過程中,由于經(jīng)壓縮機(jī)壓縮后的空氣處于高溫高壓狀態(tài),不可避免地會使機(jī)體內(nèi)部的部分潤滑油汽化為油蒸汽和小油滴,隨同壓縮空氣進(jìn)入排氣管中。如果油滴和油蒸汽進(jìn)入冷卻氣體的冷卻器,會使冷卻器冷卻效果降低。因此在壓縮機(jī)和冷卻器之間必須裝設(shè)油分離器,將潤滑油從制冷蒸汽中分離出去。
油氣分離器的簡稱叫做:“油分”,是螺桿空壓機(jī)中三濾耗材的一部分,當(dāng)我們在使用油氣分離器時(shí),一定要注意它的使用規(guī)范,如果使用不恰當(dāng)?shù)脑挘瑫?yán)重影響到螺桿空壓機(jī)的正常使用。那么我們在日常使用的過程里,應(yīng)該注意哪些方面呢?下面由小編給大家講解一下油氣分離器的使用注意事項(xiàng)及規(guī)范使用:
1、
油氣分離器的濾芯壓差過大
在使用油氣分離器的過程中,新更換的油氣分離器初次使用的正常壓差在0.17-0.3bar,如果發(fā)現(xiàn)壓差超出0.3bar就屬于不正常的現(xiàn)象。這個(gè)時(shí)候就需要檢查螺桿空壓機(jī)的最小壓力閥、油氣分離器材質(zhì)、潤滑油是否變質(zhì)等等。同時(shí)在使用一段時(shí)間后(一般油氣分離器的使用壽命在3000-4000小時(shí)左右)發(fā)現(xiàn)壓差超出1bar的時(shí)候,就需要檢查潤滑油,同時(shí)更換油氣分離器。
2、
油氣分離器處理后的壓縮空氣含油量過大
油氣分離器在使用的過程中,將含有液態(tài)油的大量的壓縮空氣在經(jīng)過油氣分離器的分離處理后,壓縮空氣的含油量控制在3ppm以內(nèi)。如果發(fā)現(xiàn)含油量超標(biāo),一般超過10ppm的時(shí)候,我們就要檢查導(dǎo)致含油量超高的原因,檢查回油管堵塞或者未接觸油氣分離器底部,檢查回油單向閥是否故障,檢查油氣分離器是否堵塞或者串通。同時(shí)含有檢查油氣分離器處理量和機(jī)器的排氣量是否匹配。另外如果油氣桶設(shè)計(jì)不符合國家DIN1945的標(biāo)準(zhǔn),等等方面的原因,都可能導(dǎo)致壓縮空氣含油量超標(biāo)。
3、
油氣分離器濾芯出現(xiàn)燃燒或者焦味
在空壓機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)中,我們偶爾發(fā)現(xiàn)油氣分離器濾芯在油氣桶里面發(fā)生燃燒或者爆炸。其實(shí)這不是油氣分離器濾芯本身所產(chǎn)生的,因?yàn)闉V芯本身不會起火或者燃燒,只有借助于火種和助燃劑兩種因素同時(shí)存在才會發(fā)生燃燒或者爆炸。這就要去我們的服務(wù)人員在安裝油氣分離器的時(shí)候,一定注意法蘭的密封墊上有沒有加固靜電片來導(dǎo)電。
4、
油氣分離器正常工作的壓力為5KG以上
油氣分離器在正常使用中,工作壓力不能低于5bar,因?yàn)橛蜌夥蛛x器是按照7bar標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)油氣分離的,當(dāng)工作壓力在5bar以下的時(shí)候,油氣分離器就分離不清楚,導(dǎo)致含油量增大。
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