機(jī)油出現(xiàn)跑油的情況的話，那么大多數(shù)情況下都是與油分有關(guān)的問題有關(guān)：油分質(zhì)量問題、油分安裝不當(dāng)、油分拆裝系統(tǒng)設(shè)計(jì)有缺陷和空壓機(jī)系統(tǒng)故障等等。但是根據(jù)空壓機(jī)用戶的反饋，我們了解到，除了跟油分有關(guān)系外，還有以下這幾種問題有關(guān)，下面就由深圳螺桿空壓機(jī)廠家來給大家說明一下：

1、油氣拆散罐設(shè)計(jì)不規(guī)范
有些 螺桿空壓機(jī)的生產(chǎn)廠家在設(shè)計(jì)油氣拆散罐的時(shí)候，因?yàn)檫@個(gè)油氣拆散罐的設(shè)計(jì)不是很合理，導(dǎo)致了這個(gè)設(shè)備的拆散效果不容樂觀，進(jìn)而導(dǎo)致油分的不能解決本該應(yīng)該解決的能力，促進(jìn)了油霧的含量過高，油分負(fù)荷過重，所以導(dǎo)致了油量消耗過多。
  解決辦法：向螺桿空壓機(jī)的生產(chǎn)廠家反饋其問題，要求其作出解決方法。

2、加油量過多
因?yàn)橛透桌锏挠土渴怯袀€(gè)額定油量的如果超過了該標(biāo)準(zhǔn)，那就有可能會(huì)導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)有可能跑油的情況。
  解決辦法：首先關(guān)閉電源，然后等到油氣桶內(nèi)的氣壓都排除完了之后，打開放油閥將螺桿空氣機(jī)油排出，待油位達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)值后就可以了。
  
3、用氣量過大
當(dāng)我們在使用氣的時(shí)候，如果是用氣量比較大，而且 螺桿空壓機(jī)的運(yùn)行超負(fù)荷的話，就會(huì)導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)的用油量超額消耗，就給人一種是螺桿空壓機(jī)跑油的錯(cuò)覺。例如：企業(yè)用戶增添了用氣設(shè)備，用氣量增大，使空壓機(jī)排氣量與用戶的用氣量無法達(dá)到均衡，假如空壓機(jī)額定排氣壓力8kg/cm2，但實(shí)際運(yùn)用時(shí)壓力只有5kg/cm2甚至更低，這樣空壓機(jī)長期處于負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，無法達(dá)到機(jī)器的額定壓力值，導(dǎo)致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混雜物經(jīng)過油分時(shí)流速加快，油霧濃渡過高，使油分負(fù)荷加重，最終導(dǎo)致耗油量大。
  解決辦法：選擇另外一臺(tái)適合自己用氣量的螺桿空壓機(jī)，因?yàn)楝F(xiàn)在這臺(tái)空壓機(jī)已經(jīng)達(dá)不到現(xiàn)在這個(gè)生產(chǎn)的用氣需求了。

4、回油管的管路出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象
當(dāng)回油管的管路出現(xiàn)堵塞的話，一般情況都是因?yàn)椋?
1、回油管路的管路里面有東西塞住管道，導(dǎo)致螺桿空壓機(jī)油回油不暢通。
2、使用的螺桿空壓機(jī)油的油品質(zhì)量不是很好，在與空氣接觸的時(shí)候出現(xiàn)了螺桿空壓機(jī)油出現(xiàn)變質(zhì)的情況，最終導(dǎo)致回油管路出現(xiàn)堵塞現(xiàn)象。
  解決辦法：先把螺桿空壓機(jī)的電源關(guān)閉了，如果是螺桿空壓機(jī)油的問題，就更換機(jī)油，如果是有東西塞住回油管道的話，就把堵塞的東西利用吹氣來把回油管路的東西吹出了。

5、回油單向閥損壞
  若回油單向閥損壞，停機(jī)后油分罐內(nèi)壓則會(huì)將大批的機(jī)油通過回油管倒回油分內(nèi)部，下次機(jī)器運(yùn)行時(shí)，油分內(nèi)部的機(jī)油將無法及時(shí)吸回機(jī)頭，導(dǎo)致部分的機(jī)油隨著拆散后的空氣跑到空壓機(jī)外。
  解決方法：拆下后查看單向閥，如有雜物將其卡住，清理雜物即可，如單向閥已損壞，則更換新品。


深圳 螺桿空壓機(jī)廠家是國內(nèi)具有大規(guī)模的螺桿式，活塞式空壓機(jī)系統(tǒng)批發(fā)商。是臺(tái)灣捷豹主流經(jīng)銷商；是德國TAiHANG臺(tái)航螺桿式空壓機(jī)制造單位，專注代理Atlas Copco阿特拉斯空壓機(jī)，INGERSOLLRAND英格索蘭空壓機(jī)，瑞典Linghein凌格風(fēng)螺桿式空壓機(jī)，臺(tái)灣JAGUAR捷豹空壓機(jī)，KAISHAN開山螺桿式空壓機(jī)，Atlas Copco博萊特BLT空壓機(jī)，美國SULLAIR壽力空壓機(jī)，德國科萊斯KLS空壓機(jī)，香港南方聚才空壓機(jī)總代理。

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