夏天來了，但是空壓機作業(yè)時的溫度可不能過高。一旦溫度高于某個閾值，那么您的空氣緊縮機就或許處于一種不正常的作業(yè)狀況。


     在螺桿式空壓機的工作過程中，溫升過高是一種常見的毛病。假如長期在高溫條件下工作，是會嚴重影響空壓機的排氣量以及運用壽數(shù)。鑒于此，小編將螺桿空壓機高溫相關(guān)的注意事項整理如下：

注意事項1
溫度傳感器毛?。?

假如溫度傳感器發(fā)作毛病了，就會誤報溫度，有或許引起高溫停機。

2
空壓機放置位置不妥：

機器周邊環(huán)境溫度過高；放置周圍有熱源；離墻或其它障礙物太近；放置機房不通風(fēng)。均有或許形成空壓機工作溫度過高！

3
斷油閥失靈：

斷油閥一般在比較大的機器上才有，失靈后，因無法及時冷卻，有或許引起高溫停機。

4
散熱器阻塞：

緊縮機長期作業(yè)在塵埃多的環(huán)境中，在運用必定時長后，散熱器表面上會有一層污垢，內(nèi)部也會形成阻塞，容易引起散熱不暢。對此主張，應(yīng)定期對散熱器進行保養(yǎng)和維護，防止上述情況發(fā)作。

5
電扇毛?。?

冷卻電扇發(fā)作毛病，也會形成散熱變差，引起溫度過高。

6
油濾的污垢：

油濾中存在污洉，進入到其間的油量將削減，且會有必定的阻力存在，螺桿空壓機會因缺油而達不到該有的光滑冷卻作用。

7
光滑油不充足：

光滑油不足時應(yīng)及時補充，否則會影響到冷卻作用。

8
運用殘次的或不合適的光滑油：

    咱們都知道螺桿空壓機應(yīng)運用專門的光滑油，假使運用殘次的光滑油來替代，在高溫條件下，光滑油不足以維護空壓機內(nèi)部的各個部件，這就會導(dǎo)致排氣溫度居高難下。假如殘次光滑油里邊雜質(zhì)過多，空壓機還或許會排出惡臭氣體，大大影響空壓機操作人員的健康。



9
溫控閥反常，并處于敞開狀況：

該設(shè)備反常并處于敞開狀況時，未經(jīng)冷卻的高溫光滑油有或許會直接回流到機頭中，而不經(jīng)過散熱器，導(dǎo)致機頭高溫。



10
機頭問題：

螺桿空壓機機頭的軸承要求一般在20000小時更換，由于空壓機的間隙、平衡等都是靠軸承來定位的，假如軸承的磨損增大，就會形成空壓機機頭產(chǎn)熱量增加，形成空壓機高溫。





11
關(guān)于定頻螺桿機卸載壓力設(shè)定過低或許導(dǎo)致空壓機在卸載循環(huán)時冷卻油供油量不足，從而引起高溫關(guān)停機毛病。故應(yīng)合理設(shè)定卸載壓力。



12
設(shè)備主機再緊縮及過負荷：

緊縮機工作多年后，隨著主機軸承及陰陽轉(zhuǎn)子的磨損，導(dǎo)致轉(zhuǎn)子的內(nèi)走漏越來越嚴重，即高壓腔里的高溫油氣混合物走漏到低壓腔內(nèi)，加熱低壓腔內(nèi)的氣體。導(dǎo)致主機排氣溫度居高不下。工作中能夠傾聽機頭有無異響，可用紅外測溫儀丈量主機各部位溫度，如有反常高溫，需細查。





13
緊縮機過負荷工作同樣會引起排氣高溫現(xiàn)象發(fā)作，查看緊縮機面板設(shè)置的加卸載壓力，有無超出額外壓力的情況，此外容量控制系統(tǒng)不穩(wěn)也會形成緊縮機卸載后不能及時全部封閉進氣閥，導(dǎo)致緊縮機壓力緩慢升高，設(shè)備超壓工作。油分芯阻塞時，高壓的油氣混合物停留在油氣桶內(nèi)，而后部管路中壓力傳感器測到的壓力卻很低，此時緊縮機會根據(jù)壓力傳感器給出的信號繼續(xù)超負荷加載工作，形成設(shè)備高溫。





    空壓機溫度過高雖說是一種常見的毛病，但往往不能夠引起操作人員的足夠注重，繼續(xù)高溫，會導(dǎo)致出產(chǎn)效率降低，加倍設(shè)備的耗費，縮短設(shè)備壽數(shù)，嚴重時甚至?xí)l(fā)作爆炸事故，所以，空壓機高溫對策必須得做好，處理好。




小編提醒

設(shè)備也要注意防暑保養(yǎng)哦~
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