能源浪費(fèi)的原因
螺桿式空壓機(jī)品牌廠家與您分享：機(jī)電能源的問題，以及什么原因
空載能耗高
目前多數(shù)企業(yè)壓縮機(jī)為單臺(tái)N立方，壓縮機(jī)開停只有N或N的倍數(shù)，空壓機(jī)設(shè)備開停依賴人工管理。
尤其在用氣負(fù)載頻繁變化時(shí)，系統(tǒng)不能快速反應(yīng)，也不能實(shí)現(xiàn)壓縮機(jī)排量的微調(diào)，這形成了空壓站各空壓機(jī)的空載?？諌簷C(jī)空載時(shí)的能耗高達(dá)其滿載運(yùn)行時(shí)的40%～70%。
爬升能耗高
螺桿壓縮機(jī)有兩種運(yùn)行模式：加、卸載運(yùn)行模式或空載、滿載運(yùn)行模式。
加、卸載控制方式使得壓縮氣體的壓力在最低工作壓力值（即能夠保證用戶正常工作的最低壓力-加載壓力）和最高工作壓力（卸載壓力）之間運(yùn)行。壓差一般在1bar以上。通過理論計(jì)算和實(shí)際檢測(cè)，得知空壓機(jī)壓力每增加1公斤，能耗增加4-8%。
傳統(tǒng)管理方式
在空壓站的使用管理過程中，存在兩種不可避免的矛盾：
一種是企業(yè)對(duì)空壓機(jī)管理人員有明確的考核，那么會(huì)出現(xiàn)氣壓經(jīng)常不夠或能少開就少開的習(xí)慣，不利于生產(chǎn)線的正常運(yùn)行，或出現(xiàn)壓力達(dá)不到設(shè)備使用要求導(dǎo)致用氣終端故障增加。
一種是對(duì)空壓機(jī)管理人員沒有明確的考核，這就會(huì)導(dǎo)致空壓機(jī)多開、空壓站空載能耗高的結(jié)果。無論哪種管理模式，其結(jié)果都會(huì)是空壓站電能浪費(fèi)增大，而且不利于安全生產(chǎn)。
壓縮空氣系統(tǒng)節(jié)能手段
空壓機(jī)節(jié)能
空壓機(jī)是壓縮空氣系統(tǒng)中能耗最高的設(shè)備，占總系統(tǒng)能耗的90%以上，因此空壓機(jī)的節(jié)能至關(guān)重要，以下為常用的空壓機(jī)節(jié)能技術(shù)。
高效機(jī)組替代
一般情況下，在壓縮空氣的節(jié)能改造過程中，出于成本的考慮，不會(huì)采用空壓機(jī)替代的方案，但在特點(diǎn)的場(chǎng)合，如空壓機(jī)運(yùn)行周期過長(zhǎng)（8年），能耗明顯增加，維修費(fèi)用明顯增加的情況下，可以考慮進(jìn)行高效空壓機(jī)替代。
近兩年，國內(nèi)各大空壓機(jī)廠商先后推出了永磁變頻空壓機(jī)、兩級(jí)壓縮空壓機(jī)，一級(jí)能效壓縮機(jī)等，對(duì)于空壓機(jī)的能效提升、電耗降低，市場(chǎng)用戶給予了極高的贊譽(yù)。
機(jī)組合理搭配
空壓機(jī)的合理配置及合理運(yùn)行對(duì)節(jié)省用電非常重要。機(jī)組選型一般最大設(shè)計(jì)負(fù)荷除以臺(tái)數(shù)來確定，如機(jī)組臺(tái)數(shù)過少，當(dāng)在低負(fù)荷時(shí)，通過主機(jī)調(diào)節(jié)不能滿足機(jī)組高效運(yùn)行，或者導(dǎo)致機(jī)組頻繁加減機(jī)和加卸載時(shí)，可以考慮增設(shè)一套變流量的小機(jī)組，增加負(fù)荷的可調(diào)性。同時(shí)盡量使得各機(jī)組在高效去運(yùn)行。其中變?nèi)萘慷酁槁輻U式。
另外，由于管道壓力損失不確定，設(shè)備啟動(dòng)存在流量高峰等原因，壓縮機(jī)的供氣壓力有時(shí)比現(xiàn)場(chǎng)要求壓力高出0.2MPa～0.3MPa。而末端設(shè)備每提高0.1MPa，壓縮機(jī)的耗電就提高4%～8%，造成了巨大的能源浪費(fèi)。有時(shí)也會(huì)為了少數(shù)幾臺(tái)壓力要求高的設(shè)備，而整個(gè)調(diào)高供氣的壓力，這在能源使用配置上極其不合理，非明智之舉。
空壓機(jī)變頻運(yùn)行
空壓機(jī)最主要的能量浪費(fèi)為卸載能耗（工頻機(jī)），卸載時(shí)電機(jī)空轉(zhuǎn)，不產(chǎn)氣。這種方式在沒有供氣的情況下也仍需消耗40%～70%額定功率的電力，浪費(fèi)非常嚴(yán)重。
另外工頻空壓機(jī)在部分負(fù)荷運(yùn)行時(shí)，還容易出現(xiàn)頻繁的加載、卸載循環(huán)交替過程，不僅浪費(fèi)了能耗，還使得供氣壓力波動(dòng)，也使電機(jī)和壓縮機(jī)產(chǎn)生交替疲勞，影響使用壽命。
因此，對(duì)于中低負(fù)載的空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造，可大大的削減卸載時(shí)間，極大的減少卸載電耗?？諌簷C(jī)變頻改造以不改變?cè)邢到y(tǒng)為前提，對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行變頻升級(jí)，采用先進(jìn)的矢量控制技術(shù)，結(jié)合
PID 算法，對(duì)壓縮機(jī)進(jìn)行精確控制。變頻改造出節(jié)能以外，尚有以下優(yōu)點(diǎn)：
?延長(zhǎng)主電機(jī)軸承使用壽命；
?延長(zhǎng)機(jī)頭使用壽命，延長(zhǎng)皮帶或彈性聯(lián)軸器使用壽命；
?延長(zhǎng)冷卻油的使用壽命。
螺桿式空壓機(jī)品牌廠家，因此，在實(shí)際的節(jié)能改造工程中，對(duì)中低負(fù)載的對(duì)空壓機(jī)進(jìn)行變頻改造是最理想的節(jié)能措施。
巨勁機(jī)電，18年專注空壓機(jī)系統(tǒng)，提供一站式空壓機(jī)解決方案，資訊為您發(fā)布最新空壓機(jī)產(chǎn)品和了解。讓您了解關(guān)于市場(chǎng)的新資源。
